SpaceX tổ chức chuyến bay thử nghiệm cuối cùng của Starship Version 2 tại Boca Chica

Tên lửa megarocket Starship của SpaceX đã quay trở lại bệ phóng tại Boca Chica, đã được chuẩn bị sẵn sàng cho chuyến bay thử cuối cùng trong năm. Chuyến bay 11, dự kiến cất cánh sớm nhất vào tối thứ Hai, cũng sẽ là chuyến thử cuối cùng của phiên bản 2—nếu mọi thứ diễn ra theo kế hoạch.

Điểm nổi bật:

• SpaceX sẽ thực hiện chuyến bay thử cuối cùng cho Starship Version 2 tại Boca Chica.
• Cửa sổ phóng mở lúc 7:15 tối ngày 13/10, phát trực tiếp trên SpaceX.com và tài khoản X.
• Thử nghiệm bao gồm triển khai vệ tinh Starlink, khởi động lại động cơ Raptor và kiểm tra lớp bảo vệ nhiệt.
• Phiên bản 3 lớn hơn, có thể mang 363 tấn lên quỹ đạo, dự kiến bay đầu năm 2026.
• Chiến lược tái sử dụng nhanh của SpaceX tiếp tục được kiểm chứng qua việc tái sử dụng Super Heavy.

Một bước chuyển giao quan trọng cho SpaceX

Tuần trước, SpaceX đã chia sẻ hình ảnh về tầng đẩy Super Heavy của Starship được bố trí trên bệ tại Starbase, điểm phóng của công ty ở Boca Chica, Texas. Giai đoạn trên của tên lửa, gọi là Starship hay “Ship” cho ngắn gọn, được xếp chồng lên trên tầng đẩy trước chuyến bay.

Starship là tên lửa lớn nhất và mạnh nhất từng được chế tạo, với chiều cao khoảng 122 mét. Nhưng SpaceX còn tham vọng hơn: Phiên bản tiếp theo của Starship—Phiên bản 3—sẽ còn lớn hơn và có khả năng đưa 363 tấn lên quỹ đạo, theo CEO Elon Musk. Chuyến bay đầu tiên của nó dự kiến diễn ra vào đầu năm 2026.

Nhưng trước khi SpaceX có thể triển khai Phiên bản 3, công ty cần chuyến thử cuối cùng của Phiên bản 2 diễn ra suôn sẻ. Chuyến thử trước đó, Flight 10, khởi hành từ Starbase vào tháng 8, đã diễn ra thành công mà không gặp sự cố. Tuy nhiên, trước đó là một chuỗi thất bại nổ tung đã khiến chương trình Starship gặp trục trặc.

Kế hoạch bay tương tự nhưng khác biệt

Trong chuyến bay thử thứ 11, tầng đẩy Super Heavy sẽ hạ cánh xuống Vịnh Mexico, trong khi giai đoạn trên tạo quỹ đạo rồi tái nhập khí quyển để đáp xuống Ấn Độ Dương, theo SpaceX.

Cuộc thử nghiệm sẽ thực hiện nhiều mục tiêu trong không gian, bao gồm triển khai tám vệ tinh giả Starlink và khởi động lại một trong các động cơ Raptor. SpaceX một lần nữa đã loại bỏ một số ô gốm trên lớp bảo vệ nhiệt để kiểm tra độ chịu nhiệt của tên lửa.

Không giống như chuyến bay 10, lần này tàu sẽ thực hiện một “động tác nghiêng động” trong giai đoạn cuối của quá trình tái nhập, nhằm mô phỏng quỹ đạo mà nó sẽ thực hiện trong các chuyến bay tương lai khi quay về Starbase.

Tầng đẩy cũng sẽ thực hiện “cấu hình đốt hạ cánh độc đáo dành cho thế hệ Super Heavy tiếp theo,” theo SpaceX. Tầng đẩy sẽ khởi động 13 trong số 33 động cơ để bắt đầu quá trình đốt, sau đó giảm xuống năm động cơ để điều chỉnh quỹ đạo, rồi hạ xuống ba động cơ trung tâm cho giai đoạn cuối.

Tầng đẩy chọn cho lần phóng này đã từng bay trong chuyến 8 vào tháng 3. Hai mươi bốn trong số động cơ Raptor của nó cũng đã từng bay. Đây sẽ là lần tái sử dụng Super Heavy thứ hai, một thử nghiệm quan trọng cho chiến lược tái sử dụng nhanh của SpaceX.

Năm nay là một năm đầy biến động cho chương trình Starship. Sau khởi đầu khá chông chênh trong lịch phóng năm 2025, SpaceX hiện đang chịu áp lực để đạt các mốc phát triển quan trọng trước phiên bản tiếp theo. Chuyến phóng thứ Hai là một sự kiện không thể bỏ lỡ.

Nhìn nhận

Sự kiện thử nghiệm cuối cùng của Starship Version 2 đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển công nghệ tàu không gian tái sử dụng tại Việt Nam, khi mô hình kinh doanh và kỹ thuật của SpaceX có thể truyền cảm hứng cho các tổ chức nghiên cứu và khởi nghiệp trong nước. Thị trường Việt Nam, với tiềm năng phát triển ngành công nghiệp vũ trụ dân sự, sẽ nhận được lợi ích từ việc học hỏi chiến lược tái sử dụng động cơ và phương pháp kiểm tra nhiệt độ cao. Ngoài ra, việc xem trực tiếp sự kiện qua nền tảng số cũng góp phần thúc đẩy nhận thức cộng đồng về tầm quan trọng của khoa học vũ trụ, khuyến khích đầu tư và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực công nghệ cao.