UBCO, nhà sản xuất xe máy điện 2x2, được cứu nhờ các nhà đầu tư mới. Công ty chuyển từ mô hình bán lẻ sang cung cấp dịch vụ cho doanh nghiệp và quân đội. Quyết định đổi tên và tái cấu trúc hứa hẹn mở ra kỷ nguyên mới giữa cạnh tranh toàn cầu.
Điểm nổi bật:
- UBCO đã tránh khỏi phá sản nhờ các nhà đầu tư mới.
- Công ty chuyển từ mô hình bán lẻ sang cung cấp dịch vụ cho doanh nghiệp và chính phủ.
- Quyết định đổi tên và tái cấu trúc mở ra hướng đi mới cho thương hiệu.
EV Motorcycle Maker UBCO Has Been Saved, But It's Changing It’s Mission
Tôi đã dành gần một năm trải nghiệm chiếc xe máy điện 2x2 đột phá của UBCO, lái xe quanh khu phố, thử nghiệm khả năng "Akira slide" trong sân sau và thám hiểm rừng sâu nhờ hệ dẫn động hai bánh độc đáo. Tuy nhiên, giá bán trên 10.000 USD cùng phạm vi hoạt động hạn chế khiến nhiều người cảm thấy khó chấp nhận, nhất là khi xe không hoàn toàn điện và mang tính lai giữa xe máy và xe tay ga.
Năm nay, RideApart đã báo cáo rằng UBCO gặp khủng hoảng tài chính và có nguy cơ phải đóng cửa. May mắn thay, thương hiệu từ New Zealand này đã được cứu sống nhờ sự can thiệp của một số nhà đầu tư mới, bên cạnh sự tham gia của các cổ đông cũ và CEO cũ.
Theo thông tin từ The Pack, UBCO sẽ được đổi tên thành Utility Fleet Vehicles. Các nhà đầu tư mới bao gồm Sir Stephen Tindall (thông qua K1W1), Peter Goodfellow (Avalon Asset Management) và gia đình Holdsworth (Evander Management), trong khi Jubilee Investments tiếp tục nắm giữ 39% cổ phần. Công ty sẽ giữ nguyên 21 nhân viên tại Mount Maunganui và hợp tác với TPK của Đài Loan để sản xuất theo hợp đồng. CEO Oliver Hutaff cũng đã trở lại vai trò lãnh đạo.
Sự tái cấu trúc này đẩy UBCO thay đổi từ mô hình kinh doanh trực tiếp với người tiêu dùng sang tập trung vào hợp đồng cung cấp cho doanh nghiệp và chính phủ, đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ bưu chính và quốc phòng tại New Zealand và Úc, mặc dù thị trường châu Âu và Hoa Kỳ vẫn chưa bị loại trừ.
Mặc dù hướng đi mới có thể khiến những người hâm mộ đam mê mẫu xe 2x2 truyền thống phải chờ đợi, nhưng chuyển mình này hứa hẹn mang lại cơ hội phát triển bền vững hơn cho thương hiệu trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động.
Đánh giá tác động: Nội dung bài báo không chỉ cập nhật thông tin về sự thay đổi chiến lược của UBCO mà còn phản ánh hiện trạng khó khăn của các doanh nghiệp sản xuất xe điện khi đối mặt với cạnh tranh khốc liệt và chuỗi cung ứng toàn cầu không ổn định. Bài viết thể hiện sự tái cơ cấu quan trọng, từ việc đổi tên đến chuyển đổi mô hình kinh doanh, điều này có thể truyền cảm hứng cho các doanh nghiệp trong việc thích ứng và tìm kiếm cơ hội mới. Đối với thị trường Việt Nam, nơi mà lĩnh vực xe điện đang phát triển, việc học hỏi từ kinh nghiệm của UBCO sẽ giúp các doanh nghiệp điều chỉnh chiến lược và nâng cao khả năng cạnh tranh. Những phân tích này cũng hữu ích cho các nhà đầu tư và độc giả quan tâm đến đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong ngành công nghệ.
