Sau hàng loạt vụ cháy chết người liên quan đến pin e-bike không chứng nhận, chính quyền New York đề xuất quy định cấm lưu trữ và sử dụng loại pin này trong thành phố. NYPD sẽ tịch thu pin vi phạm, FDNY công bố số liệu tai nạn, và họp công khai ngày 1/10 trước khi ban hành quy tắc.
Điểm nổi bật:
- Thành phố New York dự kiến cấm pin e-bike không chứng nhận.
- Cảnh sát sẽ tịch thu và tiêu hủy pin vi phạm.
- Dữ liệu FDNY cho thấy số vụ cháy pin tăng mạnh trong vài năm gần đây.
- Luật năm 2023 đã cấm bán pin không đạt tiêu chuẩn an toàn.
- FDNY sẽ họp công khai về quy định vào ngày 1/10.
Chính quyền Adams đang xem xét cấm lưu trữ và sử dụng pin lithium-ion e-bike “không chứng nhận” sau hàng loạt vụ cháy chết người tại các tòa nhà khắp New York.
NYPD sẽ thi hành các hình phạt với người đi e-bike hoặc người sở hữu pin không chứng nhận, pin sẽ bị tịch thu và tiêu hủy bởi Sở Vệ sinh theo các quy định mới đề xuất.
Một người đạp xe e-bike ở New York. Bloomberg via Getty Images
Lính cứu hỏa phản ứng với đám cháy hai báo động do pin lithium gây ra trong một tòa nhà ở Brooklyn. Kevin C. Downs cho NY Post
Từ ngày đầu nhậm chức, chính quyền Adams đã đặt ưu tiên hàng đầu là bảo vệ sự an toàn của người dân New York và bao gồm cả việc xử lý nghiêm pin e-bike không chứng nhận đã gây ra nhiều vụ cháy chết người,” người phát ngôn của Thị trưởng Eric Adams cho biết.
“Các quy định đề xuất này sẽ biến việc lưu trữ pin lithium-ion e-bike không chứng nhận ở bất kỳ đâu trong thành phố thành phạm tội.”
Các quan chức cho biết thành phố đã gửi thư cho các công ty giao hàng hoạt động tại đây, yêu cầu họ trang bị đầy đủ thiết bị an toàn, bao gồm pin e-bike đã được chứng nhận.
FDNY và các nhân viên y tế phản ứng với một vụ cháy e-bike.
Sở Cứu hỏa (FDNY), cơ quan soạn thảo các quy định mới, dẫn dữ liệu của họ cho thấy số vụ cháy và tử vong liên quan đến pin lưu trữ cho e-bike, e-scooter và các thiết bị di chuyển có động cơ đã tăng đáng kể trong những năm gần đây.
Thống kê sự cố cháy pin
- Năm 2019 và 2020 lần lượt ghi nhận 13 và 23 vụ thương tích do cháy pin, không có trường hợp tử vong.
- Năm 2021, số thương tích do cháy pin tăng gấp ba lên 79 trường hợp với 4 ca tử vong.
- Năm 2022, có 147 vụ thương tích và 6 trường hợp tử vong.
- Năm 2023, số ca tử vong tăng gấp ba lên 18 với 150 vụ thương tích.
- Năm ngoái ghi nhận 99 thương tích và 6 ca tử vong liên quan đến cháy pin e-bike và 29 thương tích cùng 1 ca tử vong tính đến tháng 7 năm nay.
Năm 2023, Hội đồng Thành phố và Thị trưởng đã thông qua luật cấm phân phối, bán hoặc cho thuê pin lưu trữ nếu chưa được phòng thử nghiệm được công nhận kiểm định đạt tiêu chuẩn an toàn.
FDNY sẽ tổ chức một buổi điều trần công khai vào ngày 1/10 về các quy định này trước khi sửa đổi hoặc ban hành chính thức.
Những quy định mới này có thể ảnh hưởng sâu rộng đến ngành giao nhận hàng hóa và thói quen di chuyển bằng e-bike tại Thành phố New York. Sự siết chặt an toàn pin không chỉ giảm thiểu rủi ro cháy nổ mà còn thúc đẩy thị trường chuyển sang các sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế, tạo cơ hội cho các đơn vị cung cấp pin chứng nhận phát triển. Với mức phạt nghiêm khắc và quy trình tiêu hủy pin chặt chẽ, người sử dụng e-bike cần chủ động kiểm tra thông tin chứng nhận sản phẩm, đồng thời các doanh nghiệp giao hàng phải đầu tư thêm vào thiết bị an toàn, đảm bảo tuân thủ quy định mới.
