Discovery đã trưng bày tại Viện Bảo tàng Smithsonian hơn một thập kỷ, nhưng dự luật mới yêu cầu chuẩn bị tháo rời để chuyển về Houston. Quy trình này có nguy cơ gây hư hỏng không thể khắc phục và tốn 120–150 triệu USD, đồng thời vấp phải phản đối từ các thượng nghị sĩ Dân chủ.
Điểm nổi bật:
- Thượng nghị sĩ Ted Cruz và John Cornyn đề xuất chia nhỏ tàu con thoi Discovery để chuyển về Houston.
- Việc tháo rời Discovery có thể gây hư hỏng không thể khắc phục cho cấu trúc, lá chắn nhiệt và vải cách nhiệt.
- Chi phí di dời Discovery ước tính từ 120–150 triệu USD, chưa bao gồm xây dựng nhà trưng bày mới.
- Thượng nghị sĩ Dân chủ và nhóm dân sự đang vận động giữ Discovery tại Viện Bảo tàng Smithsonian.
Viện Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Smithsonian tại Washington, D.C., đã trưng bày tàu con thoi Discovery hơn mười năm, nơi hàng triệu khách tham quan thưởng thức kem khô "kem phi hành gia" và chiêm ngưỡng con tàu biểu tượng từng phóng Kính viễn vọng Hubble và xây dựng Trạm Vũ trụ Quốc tế.
Lịch trình di dời tiềm năng
Theo NASA Watch, Văn phòng Ngân sách Nhà Trắng đã yêu cầu Smithsonian phối hợp với NASA để chuẩn bị tháo rời Discovery trong vòng 18 tháng theo quy định tại dự luật "One Big Beautiful Bill". NASA Watch gọi đây là diễn biến "chưa từng có và đáng báo động", vì Discovery không được thiết kế để tháo rời và quy trình này có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho khung, lá chắn nhiệt và vải cách nhiệt của tàu.
Đe dọa một di sản lịch sử
Discovery là tàu bay hoạt động lâu nhất và tích cực nhất của chương trình tàu con thoi, đã thực hiện 39 chuyến bay từ 1984 đến 2011. Ngoài vai trò then chốt trong việc xây dựng ISS và triển khai Hubble, Discovery còn là phương tiện "Trở lại Chuyến bay" sau thảm họa Challenger và Columbia.
Dự luật "One Big Beautiful Bill", ký thành luật ngày 4/7, bao gồm đề xuất do thượng nghị sĩ Ted Cruz (R-TX) và John Cornyn (R-TX) khởi xướng nhằm đưa Discovery về Houston. Trong thư gửi các ủy ban Quốc hội, Smithsonian cho biết Văn phòng Ngân sách đã yêu cầu thực hiện đánh giá kỹ thuật và tháo rời tàu.
"Dù cần nghiên cứu kỹ thuật do kích thước và trọng lượng lớn, cả NASA và Smithsonian đều cho rằng Discovery sẽ phải trải qua quá trình tháo rời đáng kể để di chuyển", thư viết. "Discovery là tàu con thoi còn nguyên vẹn nhất của chương trình NASA, và chúng tôi lo ngại việc tháo rời sẽ phá hủy giá trị lịch sử của nó."
Chi phí di dời ước tính tối thiểu từ 120 đến 150 triệu USD, chưa tính chi phí xây dựng cơ sở mới tại Houston. Smithsonian cũng nhấn mạnh NASA đã chuyển toàn bộ quyền sở hữu Discovery cho họ.
Phản đối từ Dân chủ và cộng đồng
Thượng nghị sĩ Mark Kelly (D-AZ), cựu phi hành gia NASA từng bay hai chuyến trên Discovery, cùng các thượng nghị sĩ Mark Warner (D-VA), Tim Kaine (D-VA) và Dick Durbin (D-IL) đã gửi thư lên Ủy ban Ngân sách Thượng viện yêu cầu tạm dừng mọi nỗ lực di dời Discovery, viện dẫn quy trình cạnh tranh đã chọn Smithsonian làm nơi trưng bày.
Nhóm dân sự "Keep The Shuttle" cũng vận động giữ Discovery tại Smithsonian, khẳng định đây là nơi bảo quản phù hợp và an toàn nhất.
Ý tưởng về tác động tại Việt Nam
Việc di dời tàu con thoi Discovery gợi lên bài học quan trọng về bảo tồn di sản kỹ thuật và văn hóa. Ở Việt Nam, khi phát triển bảo tàng hàng không và khoa học, chúng ta cần cân nhắc kỹ lưỡng giữa ý nghĩa lịch sử và chi phí bảo quản di chuyển hiện vật. Việc tổ chức sự kiện trưng bày thường xuyên có thể thu hút công chúng, thúc đẩy giáo dục STEM và tăng cường nhận thức về vai trò của không gian trong phát triển khoa học nước nhà.
Việc bảo tồn hiện vật lớn như Discovery đòi hỏi nguồn lực tài chính, kỹ thuật và chính sách bền vững. Việt Nam có thể tham khảo kinh nghiệm của Smithsonian trong quản lý hiện vật, hợp tác quốc tế để hạn chế rủi ro và chi phí, đồng thời thu hút tài trợ để duy trì hoạt động bảo tàng.
