Dòng UAV Nomad có thiết kế rotor-blown-wing ngã mũ, kết hợp cánh cố định và khả năng cất hạ cánh thẳng đứng. Được phát triển từ mẫu nhỏ Nomad 50 đến cỡ tương đương trực thăng Black Hawk, Nomad phục vụ trinh sát, tác chiến nhẹ và hậu cần trong môi trường mất đường băng.
Điểm nổi bật:
- Dòng UAV Nomad sử dụng thiết kế ngã mũ kết hợp cánh cố định và rotor-blown-wing.
- Kích thước mở rộng từ Nomad 50 đến tương đương trực thăng Black Hawk cho nhiệm vụ hải quân và trên bộ.
- Các biến thể nhỏ dùng động cơ lai điện, biến thể lớn dùng truyền động truyền thống.
- Ứng dụng công nghệ tự động hóa MATRIX cho khả năng cất hạ cánh và bay tự hành.
- Phục vụ trinh sát, tấn công nhẹ và hậu cần trong môi trường độc lập đường băng.
Gia đình UAV Nomad của Sikorsky
Sikorsky đã công bố một gia đình máy bay không người lái (UAV) cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) Nomad, tất cả đều sử dụng thiết kế ngã mũ kết hợp cánh cố định và rotor đôi. Trong khi công ty từng giới thiệu và thử nghiệm cấu hình “cánh thổi quay” này, dòng Nomad mới mở rộng kích thước, lớn nhất tương đương trực thăng S-70 Black Hawk, phục vụ nhiều nhiệm vụ hải quân và trên bộ.
Các nhiệm vụ quân sự được nhấn mạnh cho Nomad gồm trinh sát, tấn công nhẹ và hậu cần trong môi trường tranh chấp, phù hợp khi cơ sở hạ tầng đường băng truyền thống bị phá hủy hoặc không sẵn có.
Dan Shidler, giám đốc Chương trình Nâng cao, cho biết: “Nomad đại diện cho bước đột phá mới của Sikorsky với UAV tự hành, dài thời gian bay, có thể cất cánh và hạ cánh gần như ở bất cứ đâu.”
Thiết kế và công nghệ
Thiết kế rotor đôi kết hợp khả năng VTOL và tốc độ, tầm bay của cánh cố định. UAV ngồi trên đuôi, cất hạ cánh như trực thăng rồi chuyển sang bay ngang để thực hiện nhiệm vụ dài ngày. Nomad còn có thể hover, thích hợp cho chữa cháy trên không và tiếp tế hậu cần.
Hiện Nomad 50 (sải cánh 10,3 ft) hoàn thành bay thử kéo dài. Nomad 100 (sải cánh 18 ft) chuẩn bị bay trong vài tháng tới, thuộc Nhóm 3 (56–1.320 lb). Nhóm 4 với tải trọng ~500 lb cho phép mang tên lửa Hellfire hoặc bom SDB.
Rich Benton, phó chủ tịch Sikorsky, cho biết Nomad dễ dàng mở rộng kích thước từ Nhóm 3 lên tương đương Black Hawk, thích ứng nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và dân sự.
Ảnh hưởng tại Việt Nam
Với môi trường chiến tranh hiện đại, đặc biệt ở biển Đông và khu vực biên giới xa xôi, khả năng cất hạ cánh độc lập đường băng là ưu thế lớn. Các lực lượng bảo vệ bờ biển, tuần duyên và phòng không có thể ứng dụng Nomad để trinh sát đảo, bảo vệ hải cảng hoặc tiếp tế giữa các đảo nhỏ bằng UAV nhỏ. Việc tận dụng động cơ hybrid và tự động hóa MATRIX cũng giúp giảm yêu cầu bảo trì, phù hợp điều kiện hạ tầng còn hạn chế, tiết kiệm chi phí vận hành. Về lâu dài, công nghệ này có thể mở rộng cho mục tiêu giám sát biển, hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn, thậm chí vận chuyển hàng cứu trợ đến vùng bị thiên tai hoặc khủng hoảng.
